مطار الغردقة الدولي

يعتبر مطار الغردقة الدولي من أهم المطارات المصرية، إذ أن السبب الرئيسي لبنائه هو استقبال السياح بناءً على رغبة الشركات السياحية للرحلات القادمة من أوروبا، وبعد العدوان الثلاثي 1967 توقفت الرحلات المدنية وخصص المطار للمجهود الحربي، وفي نوفمبر 1977 أعيد تشغيل الرحلات المدنية من وإلى المطار.

التأسيس

• بدأ إنشاء المطار عام 1966، وخصصت له الحكومة المصرية مبلغ 102 ألف جنيه.
• يبعد مطار الغردقة الدولي نحو 4 كيلو متر عن مدينة الغردقة.
• القدرة الاستيعابية للمبنى القديم تبلغ 2500 راكب في الساعة، أي ما يعادل 6 مليون راكب سنويًا.
• القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد تبلغ 7.5 مليون راكب سنويًا، ما يعني أن المطار سيستقبل نحو 13.5 مليون راكب سنويًا.

محتويات المطار

يتكون المطار من مبنيين يضم عدد من الأقسام:

• مبنى الركاب وتبلغ مساحته حوالي 15534 م2 بخلاف صالة الانتظار (الخيمة) بمسطح 5167 م2، ومبنى إجراءات السفر المكون من صالتين بمساحة 3500 م2
• صالة السفر الدولي وتبلغ مساحتها حوالي 4500 م2، وصالة الوصول الدولي وتصل مساحتها إلى حوالي 1575 م2.
• صالة السفر الداخلي وتقدر مساحتها بحوالي 346 م2، وصالة الوصول الداخلي ومساحتها حوالي 1350 م2.
• 42 كاونتر مزود بنظام مزود بنظام الـCUTE  ، و2 ترماك خرسانى سعة 19 طائرة من مختلف الطرازات، 1 ترماك أسفلتى سعة 9 طائرات.
• مبنى ركاب جديد والذي يتكون من 3 طوابق، بمساحة إجمالية 90 ألف متر مربع، ويضم 72 كاونتر، و5 مراحل أمنية، وأماكن لانتظار الحافلات والسيارات.

ملحقات المطار

ملحق بمطار الغردقة الدولي القاعدة العسكرية مقر اللواء الجوي 53، والذي يتكون من سربان يستخدمان المروحيات إم أي – 8، وسرب يستخدم الطائرات ميج 21.

خطوط الطيران المتعاونة

تتوجه العديد من شركات الطيران برحلاتها من وإلى مطار الغردقة، وأبرزها مصر للطيران مصر للطيران إكسبريس المصريتان، وخطوط إيه إم سي الجوية رحلات شارتر، وأسترايوس أيرلينز لندن، والخطوط النمساوية، وغيرها.