جسر ريون أنتيريون في اليونان

تركت الجسور والكباري أثرها على الطبيعة والتضاريس الصعبة، وقد تحدت بعض الجسور الطبيعة وغضبها في بعض الأحيان، مثل جسر ريون أنتيريون في اليونان الذي يعرف باسم جسر الزلزال، إذ يعبر الجسر فوق خليج كورينثه عبر فاصل زلزالي نشط.

أرقام حول ريون أنتيريون

• تكلف بناء الجسر اليوناني ريون أنتيريون نحو المليون دولار تقريبًا.
   
• يعبر الجسر يوميًا بين مدينتي ريون ومدينة أنتيريون حوالي 10 آلاف سيارة.
   
• يبلغ طول الجسر الإجمالي 2252 م، ويبلغ عرضه 27.2 م، ويسع 6 حارات مرورية.
   
• يصل طول الأعمدة الرئيسية فيه إلى 227 م، وتزن 170 ألف طن.
   
• تستغرق الرحلة اليوم 5 دقائق، فيما كانت تستغرق قبل اكتمال بناء الجسر نحو 45 دقيقة.
   
• بدأ التفكير في بناء الجسر منذ عام 1880، ولم يتم التنفيذ إلا في عام 1998 أي بعد 115 عام.
   
• واستمر بناء الجسر حوالي 7 سنوات، من عام 1998 حتى أكتمل عام 2004.
   
• استخدمت أنابيب معدنية عملاقة يصل طول كل واحد منها إلى 30 م وعرضها 5. 6 أقدام.
• بلغت كمية الخرسانة المستخدمة فيه 662 ألف طن، فيما بلغ عدد كابلات الصلب المستخدمة في تثبيت الأجزاء 368 كابلًا.      

جسر ريون أنتيريون

يصنف الجسر ثاني أطول جسر معلق حول العالم والجسر الأعرض على الإطلاق، وهو يربط بين مدينة ريون في شبه جزيرة كورينثة الواقعة إلى جنوب اليونان، وبين مدينة انتيريون بالجزء الرئيس من البلاد الواقع شمالًا، وقد اكتسب الجسر اسمه من المدينتين.

تقنيات البناء

استخدام المصممون فكرة الأرجوحة حتى لا يستند الكوبري مباشرة على الأعمدة، وذلك بسبب انعدام وجود تربة قوية لتأسيس الأعمدة، ما أدى إلى استخدام الاسطوانات الطويلة، كما استخدمت الموبينات بشكل أفقي عند أماكن الأعمدة لتزيد من مقاومة الجسر للرياح.

أضاف المهندسون وسائل خاصة لامتصاص الهزات لكسب المزيد من الصلابة والثبات، ومقاومة الزلازل التي قد تصل قوتها الى 5. 7 على مقياس ريختر.